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京东物流起飞 航空货运添“新力量” 京东航空投入运营

我国航空货运市场迎来“新力量”。8月31日,江苏京东货运航空有限公司(以下简称“京东航空”)获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。这意味着,京东航空将正式投入运营。京东航空入局,不仅有助于打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链,更有助于国家培育具有国际竞争力的大型航空物流企业,形成覆盖全球的航空货运网络。

京东物流起飞 航空货运添“新力量” 京东航空投入运营

航空货运“新力量”注入一体化供应链核心能力

京东航空是京东物流旗下技术驱动的、专业的一体化供应链航空货运服务商,以南通兴东国际机场作为主运营基地,主要经营国内、国际航空货邮运输业务。作为立足京东物流业务、面向市场开放的公共航空运输平台,京东航空在满足京东物流一体化供应链中高端制造、医疗、生鲜、高端消费等货运需求的同时,还将不断开放航空货运能力,承接社会运力需求,持续打造技术驱动、高效、安全、专业的航空货运服务。

事实上,京东航空自诞生之日起就始终具备一体化供应链的基因。不止聚焦点到点的速度提升,京东航空为京东物流一体化供应链物流进行了重要的能力补充,亦成为一体化供应链物流服务降本增效的重要一环。

京东物流起飞 航空货运添“新力量” 京东航空投入运营

按照规划,京东航空将重点围绕南通、北京、深圳、无锡等城市,前期重点布局国内长三角、环渤海、珠三角三大经济圈的航空货运市场,并逐步向长江中游、成渝等核心城市群延伸,逐步构建完善的国内航空货运骨干网络,至2025年底覆盖国内主要城市。

面向国际,京东航空将依托京东国际业务,积极探索国际航空货运市场,以东南亚、日韩等国际航线起步,逐步拓展欧美远程航线,打造以京东海外仓为主要节点的国际航线网络,目标至2025年底辐射北美、欧洲、中东、东南亚、日韩等主要国际航空货运市场,建成通达全球的货运航线网络体系。

“京东航空主要服务于高端消费、高端制造、医疗、生鲜等行业,主要承运类型为时效要求高、货物价值高的货物,单次运载量可达23吨。”京东物流相关负责人表示。

在陆地网络对接方面,京东航空将与京东物流“亚洲一号”智能产业园,以及中心仓、卫星仓和分拣中心等实现“仓运”协同,共同构成一体多面的物流仓配网络。财报显示,截至2022年6月30日,京东物流已在国内运营超1400个仓库,包含云仓生态平台上的云仓管理面积,仓库网络总管理面积约2600万平方米。

基于仓网密度,京东在全国94%的区县和84%的乡镇已经能实现当日达或次日达。毫无疑问,自有飞机资源的注入将更为强化京东的履约时效能力。上述负责人表示,京东航空投运后,京东将实现全国核心板块多个城市流向“夕发朝至”,“一地发全国”的特快航空覆盖率能提升至95%以上。

此外,京东航空现有专业技术人员超百人,专业技术人员平均行业工龄11年。未来人才队伍补充将逐步以校园招聘、内部培养为主,预计2024年内部培养比例50%。

助力打造自主可控、安全可靠的航空货运网络

作为重要的战略资源,京东航空的投运还将大大提升航空货运的市场竞争力,有效提升行业航空特快送产品时效服务体验。

如今,航空货运市场已迎来快速发展期和政策红利期。2021年12月,中国民用航空局、国家发展改革委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。规划指出目标,到“十四五”末,运输机场270个,市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%,千万级以上机场近机位靠桥率达到80%,枢纽机场轨道接入率达到80%,空管年保障航班起降1700万架次,货邮运输量950万吨。与此同时,国际航空货运市场也保持较高增速。2022年,波音发布《全球商业市场展望》,未来10年,全球航空货运量年均增速预计4.3%;未来20年,全球航空货运量年均增速预计4.1%;2041年,全球货运周转量达到6000亿吨公里。

值得注意的是,近年来受新冠肺炎疫情影响,全球供应链“危”“机”并存,构建灵活、稳定的供应链成为关注的重点。作为重要的战略资源,航空货运有助于打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系,并在新冠肺炎疫情等社会突发事件造成陆运交通受阻的情况下,成为社会供应链应急保障的重要途径。例如,在今年上半年的上海疫情中,京东物流及时地通过包机、客机腹舱的方式,将应急药物、医疗物资、生活保障物资等运往上海,有效地缓解了上海居民的应急物资短缺问题。

京东航空投入运营,将有助于打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链,亦有助于国家培育具有国际竞争力的大型航空物流企业,形成覆盖全球的航空货运网络,助力实体经济高质量发展。


来源:京东、新华财经

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